Considere otra buena opción de invierno. Limpiaparabrisas con calefacción: esta es una buena descripción de la carretera en la estación fría, la ausencia de hielo y limpiaparabrisas congelados en el parabrisas por la mañana.
Hay tres opciones para calentar los limpiaparabrisas:
- áreas calientes en el vidrio donde los cepillos están apagados
- instalación de cepillos calentados
- instalación de calefacción en las escobillas del limpiaparabrisas
Calentador de área de limpiaparabrisas
La instalación del elemento calefactor en el interior del parabrisas es similar a la instalación de calentar los espejos laterales. En el estacionamiento del conserje, un elemento calefactor está pegado en la parte posterior, lo que derrite el hielo al hacer que las escobillas del mueble sean móviles (por ejemplo, en la mañana no tienen que ser arrancadas con las manos, lo que extenderá su vida útil). limpiaparabrisas. Contras: no siempre hay cepillos ubicados en el área donde puede pegar el calentador sin mover o quitar el panel de instrumentos, lo que dificulta su instalación. Para algunos modelos, sin cortar el parabrisas, no se puede instalar la calefacción.
Diagrama de conexión para escobillas calefactorasLa calefacción no se puede encender a -15 ° C hasta que el interior del automóvil se caliente, esto se debe a la propiedad, el parabrisas que, a diferencia de la ventana trasera, no resistirá el punto de calentamiento y explotará. A bajas temperaturas, no será posible acelerar el proceso de calentamiento de las escobillas adheridas al parabrisas.
Relación precio / tamaño / potencia de los calentadores para el área de estacionamiento de las escobillas del limpiaparabrisas
| Marca del calentador | Tamaño mm | Potencia W | Precio, ₽ |
| NShS-35 / NShS-38 / NShS-55 | 350×50/380×50/550×50 | 12,5/19,2/15,5 | 520/560/800* |
| LEG-235 | 400×30/500×30/600×30 | 19/24/28 | 500** |
| Polar Explorer PO-25 / PO-35 | 250×50/350×50 | 6/10 | 390 |
* precio por juego, ** precio por unidad
Limpiaparabrisas con calefacción
Limpiaparabrisas con un elemento calefactor en el interior, que está conectado a una toma de corriente estándar en el compartimento de pasajeros, a través de un botón o unidad electrónica directamente a la batería. Limpian bien el vidrio durante las nevadas debido a la temperatura de calentamiento de hasta 60 ° C.
Los fabricantes más comunes de escobillas sin marco con calefacción son Consul Winter y Burner. Además, este último mejora constantemente la gama de limpiaparabrisas calientes que liberan nuevas generaciones, más avanzadas, fáciles de conectar, con un panel de control de calefacción.
Es mejor comprar limpiadores calientes Burner con un kit, que incluirá todos los detalles de instalación necesarios y un control remoto.
Relación precio / tamaño / potencia de las escobillas calefactoras
| Marca de limpiaparabrisas | Es largo, mm * | Potencia W | Precio, ₽ por unidad |
| Cónsul Winter16-28 | 400 a 700 | 36 | 730-1550 |
| Quemador4,4BR350-700 | 350 a 700 | 19, 24, 28 | 1100 |
* individualmente para cada auto
Kits para calentamiento de escobillas
De hecho, el tema de la calefacción por separado ya se ha implementado en los limpiadores de fábrica de las marcas Consul Winter y Burner. La única ventaja de dicho calentamiento puede ser solo el costo del calentador, lo cual es dudoso si tiene en cuenta los consumibles adicionales (que se necesitan al conectar) y la instalación independiente. Tal refinamiento puede ser relevante si en la línea de fabricantes no hay un cepillo calentado para su modelo de automóvil. Para una red de 24 V a bordo, se permite una conexión en serie de dos de los mismos elementos calefactores.
| Marca de calentador de conserje | Tamaño mm | Potencia W | Precio, ₽ |
| Explorador polar 15/28 | 165/333 x 5 | 23/42 | 450 |
Para resumir
De todos los calentadores adicionales descritos anteriormente, el más práctico será la instalación de limpiaparabrisas con calefacción. Con costos de mano de obra mínimos e interferencia con el cableado estándar del automóvil, la marca de limpiaparabrisas Burner es la líder.
Los limpiaparabrisas Burner de cuarta y quinta generación están conectados directamente a la batería, el relé térmico automático incorporado controla la temperatura de encendido y apagado, el calentador se apaga cuando el motor está apagado, se puede iniciar mediante un llavero (tiene un temporizador de 20 minutos).
